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自從上個(gè)世紀(jì)70年代引入“物流”以來，中國(guó)物流行業(yè)經(jīng)過幾十年的歷史積淀，不斷的發(fā)展壯大，形成了物流行業(yè)內(nèi)錯(cuò)綜復(fù)雜的合作交易網(wǎng)絡(luò)。對(duì)于自上而下的供應(yīng)鏈來說，從頂端的貨主到底端的司機(jī)，中間也存在著很多交互性的合作交易環(huán)節(jié)，這不僅讓整個(gè)物流行業(yè)的信息變得混雜，也讓貨主發(fā)貨成本提高，司機(jī)的利潤(rùn)空間降低。

現(xiàn)代“倉儲(chǔ)”的概念不是傳統(tǒng)意義上的“倉庫”、“倉庫管理”的概念，而是在經(jīng)濟(jì)全球化與供應(yīng)鏈一體化背景下的倉儲(chǔ)，是現(xiàn)代物流系統(tǒng)中的倉儲(chǔ)，它表示一項(xiàng)活動(dòng)或一個(gè)過程，是以滿足供應(yīng)鏈上下游的需求為目的，在特定的有形或無形的場(chǎng)所、運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)對(duì)物品的進(jìn)出、庫存、分揀、包裝、配送及其信息進(jìn)行有效的計(jì)劃、執(zhí)行和控制的物流活動(dòng)。

近年來，在國(guó)內(nèi)土地和勞動(dòng)力成本上升等宏觀經(jīng)濟(jì)因素的影響下，倉儲(chǔ)、裝卸等物流成本壓力越來越大，企業(yè)紛紛開始尋找壓縮物流成本的新途徑，于是在歐美和日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)發(fā)展成熟的帶板運(yùn)輸，開始逐漸引起國(guó)內(nèi)零售和快消品等行業(yè)的興趣。從整個(gè)供應(yīng)鏈角度來看，帶板運(yùn)輸也可有效緩解目前國(guó)內(nèi)物流成本占比過高的問題。

2014年10月10日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委在北京召開了“世界標(biāo)準(zhǔn)日重要國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)暨國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委標(biāo)志發(fā)布會(huì)”。會(huì)上，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委副主任崔鋼宣讀了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)公告，由國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)發(fā)布了33項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。由全國(guó)物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口的《聯(lián)運(yùn)通用平托盤試驗(yàn)方法》(GB/T 4996-2014)是本次發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)之一，標(biāo)準(zhǔn)將于2015年6月1日正式實(shí)施。

在我國(guó)，托盤的使用方式大多數(shù)是企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，普遍采用貨物裝上車、托盤不出廠的做法。雖然在貨物中轉(zhuǎn)時(shí)反復(fù)倒盤，耗費(fèi)人力、貨物易損傷，卻沒有更好的方法。采用低成本的一次性托盤，能在一定程度上解決問題，卻會(huì)產(chǎn)生巨大的資源浪費(fèi)，所以一次性托盤目前多用于國(guó)際運(yùn)輸和長(zhǎng)途運(yùn)輸，難以廣泛推廣使用。在這種情況下，解決托盤的回收和循環(huán)使用要采用社會(huì)化

無論從哪個(gè)角度看，中國(guó)經(jīng)濟(jì)從未有過如此激蕩的變化：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)走到了盡頭，資本經(jīng)濟(jì)時(shí)代將徹底到來。而資本經(jīng)濟(jì)跟市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)相比，最大的區(qū)別在于：資本經(jīng)濟(jì)多了一根“杠桿”。

物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新進(jìn)步，設(shè)備更新?lián)Q代，托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域。托盤作業(yè)是迅速提高搬運(yùn)效率和使材料流動(dòng)過程有序化的有效手段，在降低生產(chǎn)成本和提高生產(chǎn)效率方面起著巨大的作用。

由上海商務(wù)委與上海商業(yè)發(fā)展研究院聯(lián)合成立的“上海物流標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新聯(lián)盟”，日前舉行"物流托盤標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)”研討會(huì)。

同處于成都二圈層、相互接壤的青白江(微博)和新都兩個(gè)區(qū)縣，將不再只是成都21個(gè)區(qū)(市)縣的普通成員，“抱團(tuán)發(fā)展”已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性時(shí)刻。

近日，DHL和思科公司在“DHL全球科技大會(huì)”上共同發(fā)布了最新的物聯(lián)網(wǎng)趨勢(shì)報(bào)告。報(bào)告顯示，未來10年物聯(lián)網(wǎng)每天可實(shí)時(shí)連接數(shù)百萬貨物的移動(dòng)、跟蹤和存放狀態(tài)，物流業(yè)將顯露出更高水平的運(yùn)作效率，物聯(lián)網(wǎng)將在全球催生8萬億美元的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。

為確保托盤循環(huán)共用系統(tǒng)正常運(yùn)行，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)托盤專業(yè)委員會(huì)、商務(wù)部國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)合作研究院、招商路凱物流包裝設(shè)備服務(wù)（中國(guó)）有限公司為主要起草單位的《托盤租賃企業(yè)服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（以下簡(jiǎn)稱“《規(guī)范》”）征求意見稿正式對(duì)外公開征求意見。

4月21日上午，由原工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)楊學(xué)山、國(guó)家信息化專家咨詢委員會(huì)常務(wù)副主任周宏仁作序，電子科學(xué)技術(shù)情報(bào)研究所（電子一所）編著的《工業(yè)和信息化藍(lán)皮書（2014-2015）》在北京舉行發(fā)布會(huì)。