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2015-04-24

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)不可不知的四大關(guān)鍵技術(shù)

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈可細分為標識、感知、處理和信息傳送4個環(huán)節(jié)，因此物聯(lián)網(wǎng)每個環(huán)節(jié)主要涉及的關(guān)鍵技術(shù)包括：射頻識別技術(shù)、傳感器技術(shù)、傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等。

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2015-04-21

我省印發(fā)《2015年四川省科技服務業(yè)發(fā)展重點工作安排》

省政府辦公廳日前印發(fā)了《2015年四川省科技服務業(yè)發(fā)展重點工作安排》（以下簡稱《安排》），提出今年我省將進一步完善科技服務體系，培育和壯大科技服務市場主體，重點抓好30個科技服務業(yè)示范項目，支持建設(shè)30個科技企業(yè)孵化器，力爭全省科技服務業(yè)總產(chǎn)值超過3000億元，全年技術(shù)交易額達220億元，科技服務業(yè)規(guī)模明顯擴大，服務和支撐科技創(chuàng)新能力進一步增強。

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2015-04-17

2015 年資本追捧 O2O 領(lǐng)域

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”提升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，整個 O2O 行業(yè)將有一個接近 10 年的快速增長時間，接下來的 2-3 年里將會是一個巨大的紅利期。而這也是越來越多的資本瘋狂追捧 O2O 行業(yè)的原因。

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2015-04-14

工信部公布智能制造試點示范項目申報條件

根據(jù)《智能制造試點示范專項行動實施方案》中重點任務及進度安排的要求，為了做好試點示范項目遴選工作，工信部—裝備工業(yè)司特制訂如下要素條件。

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2015-04-10

“互聯(lián)網(wǎng)＋”時代：“C2B”成電商物流新藍海

電商物流企業(yè)由于其天然的互聯(lián)網(wǎng)基因，正在成為“互聯(lián)網(wǎng)＋”行動的先行者和急行軍?！盎ヂ?lián)網(wǎng)＋物流”將形成什么新業(yè)態(tài)，對于電商物流行業(yè)發(fā)展將帶來哪些改變？

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2015-04-07

四川省印發(fā)《四川省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2015—2020年）》

日前，省政府印發(fā)《四川省物流業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2015-2020年）》。《規(guī)劃》明確，到2020年，基本建立貨暢其流、經(jīng)濟便捷、服務高效、安全可靠、綠色環(huán)保的現(xiàn)代物流服務體系，將我省建設(shè)成為西部物流中心和連接絲綢之路經(jīng)濟帶、長江經(jīng)濟帶的物流樞紐。

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2015-04-03

重慶電商效率將提速4倍 物流成本反而降低30%

電子商務一直追求“效率就是金錢”。然而，在普通市民可以看到的是下單、客服以及終端的快遞配送外，看不見的是電商后端的倉儲、配送環(huán)節(jié)。

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2015-04-02

政府應立項推進大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

在今年的全國“兩會”上，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)成為不少代表委員關(guān)注的焦點。代表委員普遍認為，我國大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)應用仍然處于初級階段，盡管初步形成了數(shù)據(jù)獲取、存儲、處理、應用等各個環(huán)節(jié)的大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈，但仍然有不少制約發(fā)展的因素。在我國城鎮(zhèn)化和工業(yè)化快速發(fā)展的背景下，大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)商業(yè)化運作會帶來哪些積極的影響？如何才能破解目前存在的阻礙大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的

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2015-03-27

海關(guān)總署5月起實施絲綢之路經(jīng)濟帶改革

海關(guān)總署改革辦主任陳旭東日前接受訪談時表示，今年海關(guān)總署將總結(jié)評估區(qū)域通關(guān)一體化試點情況，擴大試點范圍和內(nèi)容，日前起，海關(guān)將再實施絲綢之路經(jīng)濟帶、東北地區(qū)區(qū)域通關(guān)一體化改革，將區(qū)域通關(guān)一體化改革范圍覆蓋到全國42個直屬海關(guān)，并逐步實現(xiàn)跨區(qū)域海關(guān)間的互聯(lián)互通。

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2015-03-26

當物流遇上云

國家發(fā)改委發(fā)布的最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年我國社會物流費用占GDP的比率是18%，而歐美是9%；企業(yè)物流的成本占生產(chǎn)成本的30%-40%，而發(fā)達國家只有10%-15%。研究顯示，我國物流成本每降低一個點，就有望節(jié)省6000億人民幣。

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2015-03-20

倉儲物流跨入物聯(lián)網(wǎng)時代

倉儲物流即將進入一個嶄新的發(fā)展階段。隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域應用的深入，現(xiàn)實物理世界的物流實體運作與網(wǎng)上虛擬的物流信息開始了全方位融合，現(xiàn)代物流進入了4.0時代。

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2015-03-17

物聯(lián)網(wǎng)倒逼商業(yè)模式重構(gòu)

物聯(lián)網(wǎng)不再只是把物與物相互連接起來而已，傳感器和云計算的普及，讓廠商有能力獲取到幾乎無限的資料，這才是物聯(lián)網(wǎng)的最大優(yōu)勢。未來一年，成功廠商將要面對的挑戰(zhàn)是，如何利用這些數(shù)據(jù)來獲取關(guān)鍵洞察、改善客戶服務、縮短產(chǎn)品上市周期、在產(chǎn)品和服務中實現(xiàn)創(chuàng)新，并最終通過開創(chuàng)新的商業(yè)模式和收益流實現(xiàn)自身的業(yè)務轉(zhuǎn)型。

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